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當船舶主電源發(fā)生故障時,應急電源須通過人工轉換與應急配電板接通。
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當船舶在正常操縱系統(tǒng)出現故障,遇到緊急情況,必需進一步縮短操縱主機的時間。
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應急控制裝置可以停止主機,但不能停止輔機。
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