其目的是在列車運行時能夠由電機的主副繞組向蓄電池充電,負載有主繞組供電。
容易造成蓄電池發(fā)熱、極板彎曲、作用物質脫落等現象,從而縮短使用壽命。
可以通過調整勵磁電流來調整發(fā)電機的電動勢。