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填空題

紅外線軸溫探測系統(tǒng)，是集先進(jìn)的（）為一體的高科技設(shè)備，可以在很寬的列車運(yùn)行速度范圍內(nèi)進(jìn)行軸溫檢測，并采用了數(shù)字通信、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程控制、及設(shè)備工作狀態(tài)自檢等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，不斷提高紅外線軸溫探測系統(tǒng)的熱軸探測性能，

答案：光、機(jī)、電、計(jì)算機(jī)技術(shù)

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紅外線軸溫探測設(shè)備利用環(huán)溫或選定的參照溫度為基準(zhǔn)，設(shè)在軌邊的紅外探頭中的紅外線探測器（或稱紅外元件）檢測每個(gè)軸箱發(fā)出的（），并將其轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的電壓信號。

答案：紅外輻射大小

列車在運(yùn)行中，車輛軸承正常運(yùn)行時(shí)內(nèi)部因（）和振動產(chǎn)生熱量，傳導(dǎo)到軸承外部部件的表面上，從而產(chǎn)生出高于環(huán)溫的紅外輻射，即通常所說的軸承運(yùn)轉(zhuǎn)熱。當(dāng)軸承內(nèi)部出現(xiàn)不正常狀態(tài)的摩擦就會產(chǎn)生更高的溫度，大大增加軸溫紅外輻射的能量。

答案：運(yùn)動摩擦