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填空題

在移動閉塞情況下，行車調(diào)度員負(fù)責(zé)監(jiān)視列車的運(yùn)行，列車加速、減速、停車和開門等由系統(tǒng)自動控制或由司機(jī)參照系統(tǒng)人工控制；列車關(guān)門和啟動由司機(jī)參照（）。

答案：系統(tǒng)人工控制

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在CBTC正常情況下，正線、輔助線通信列車采用移動閉塞法組織行車。采用移動閉塞法時，沒有固定的閉塞區(qū)間，列車運(yùn)行閉塞區(qū)間的終端（移動授權(quán)）由前（）。

答案：一列車在線路上的運(yùn)行位置、限制信號機(jī)或安全防護(hù)區(qū)段末端及安全余量確定

臨時限速需要更新時，須先取消原來的臨時限速，再設(shè)置新后的臨時限速，更新過程中，必須確認(rèn)列車未（）關(guān)系區(qū)間（站）的后方站出站信號機(jī)。

答案：壓上