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問答題
【案例分析題】
2001年7月，有一個機搗隊在隧道內(nèi)用單軌車往外運棄土，上午半天工作還算順利，午飯后又上道了，工地防護用對講機問駐站防護有無列車，小車準(zhǔn)備上道了，駐站防護由于中午吃飯時看別人開眾隊看高興咯，余興未了，也沒有確認(rèn)就回答暫時無車，當(dāng)時鄰站車已開出，2個小車剛上道，往洞內(nèi)走，幸好，當(dāng)時車上無東西，關(guān)門防護還沒上道，跟車防護一看后面機車已經(jīng)接近，使勁大叫，2個小車手使出吃奶的勁翻了出來，有1個小車掛上機車，未傷人。
答案：
駐站防護責(zé)任心不夠，未認(rèn)真確認(rèn)清楚，耍脫一趟車，工地防護沒有通知防護上齊后就上道了，關(guān)門防護上道不及時。
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問答題
【案例分析題】
2004年3月，有一個施工隊在隧道內(nèi)搞長軌復(fù)焊工作，當(dāng)天車站的值班員和往天一樣，將調(diào)度命令交給駐站防護后轉(zhuǎn)交軌道車司機開路列進(jìn)入?yún)^(qū)間配合施工。當(dāng)時由接觸網(wǎng)軌道車擔(dān)當(dāng)本務(wù)，工務(wù)段軌道在后面，駐站防護將命令交接觸網(wǎng)軌道車司機后，未將區(qū)間施工地段告知清楚，接觸網(wǎng)軌道車就象往常一樣開足馬力進(jìn)入?yún)^(qū)間，要到施工地段時，工務(wù)段軌道車上的負(fù)責(zé)人才反應(yīng)過來用無線電通知本務(wù)限速，快到施工地點了，但是已經(jīng)來不及了，工地已經(jīng)拆下來了2對鋼軌，軌道車掉在無軌地點。
請結(jié)合上述案例，分析事故原因。
答案：
首先駐站防護沒有確認(rèn)清楚調(diào)度命令，調(diào)度命令也不該由駐站防護送，駐站防護未交代清楚工地情況，駐站防護未向工地通報開路列情況...
