多項(xiàng)選擇題

目前，構(gòu)成故障—安全計(jì)算機(jī)的方法有（）三種

A、基于單機(jī)閉環(huán)自診斷的故障—安全計(jì)算機(jī)構(gòu)造方法
B、基于單機(jī)采取軟件冗余的故障—安全計(jì)算機(jī)構(gòu)造方法
C、基于多機(jī)采取硬件冗余的故障—安全計(jì)算機(jī)構(gòu)造方法
D、基于多機(jī)閉環(huán)自診斷的故障—安全計(jì)算機(jī)構(gòu)造方法

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多項(xiàng)選擇題

鐵路信號(hào)的安全包括（）兩重含義

A、功能安全——在無(wú)故障時(shí)設(shè)備能準(zhǔn)確無(wú)誤地工作
B、故障——安全，在故障時(shí)，設(shè)備應(yīng)導(dǎo)向安全狀態(tài)
C、在任何部分發(fā)生故障及系統(tǒng)處于任何可能的外界環(huán)境中系統(tǒng)的輸出一般是處于安全狀態(tài)

多項(xiàng)選擇題

根據(jù)設(shè)備故障的后果，故障可以分為（）

A、危險(xiǎn)側(cè)故障
B、安全側(cè)故障
C、瞬間故障
D、間歇性故障

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鐵路信號(hào)的安全包括（）兩重含義

根據(jù)設(shè)備故障的后果，故障可以分為（）

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根據(jù)設(shè)備故障的后果，故障可以分為（）