2014年8月13日，中國(guó)汽車業(yè)“迎來(lái)”首張反壟斷罰單。根據(jù)湖北省物價(jià)局對(duì)外公布的消息，寶馬4家湖北經(jīng)銷商共計(jì)被罰162.67萬(wàn)元，奧迪也已進(jìn)入行政處罰程序。從生產(chǎn)角度看，反價(jià)格壟斷是因?yàn)椋ǎ賰r(jià)格被操縱抬高，價(jià)格需求彈性理論未能得到貫徹②價(jià)格信號(hào)失靈，無(wú)法發(fā)揮對(duì)生產(chǎn)規(guī)模的調(diào)節(jié)作用③價(jià)格不再取決于供求，擾亂了公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)秩序④價(jià)格壟斷地位形成，會(huì)使企業(yè)喪失提高效率的積極性