A.與非體積流量調(diào)節(jié)機(jī)油泵，它的優(yōu)勢(shì)能減小機(jī)油泵的能量需求，降低燃油消耗量。
B.B48發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油泵與真空泵為一個(gè)整體不可單獨(dú)更換
C.緊急運(yùn)行模式的任務(wù)是使機(jī)油泵恒定保持較高機(jī)油壓力
D.正常模式下DME會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)油壓力

A.分段冷卻功能可通過電動(dòng)分段冷卻閥SCV，在暖機(jī)階段以及部分負(fù)荷運(yùn)行模式下，根據(jù)需要阻斷冷卻液流過曲軸箱。
B.分段冷卻時(shí)冷卻液只流經(jīng)氣缸蓋。在暖機(jī)階段可使發(fā)動(dòng)機(jī)更快達(dá)到其運(yùn)動(dòng)溫度，在部分負(fù)荷運(yùn)行模式下可實(shí)現(xiàn)低排放發(fā)動(dòng)。
C.B系列發(fā)動(dòng)機(jī)的熱管理系統(tǒng)通過特性曲線式節(jié)溫器以可變方式開啟和封住不同冷卻通道的開啟橫截面。
D.熱量管理系統(tǒng)能根據(jù)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)工況控制冷卻液泵。因此發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)可以根據(jù)行駛情況調(diào)節(jié)冷卻液溫度。