A.汽輪機(jī)負(fù)荷大幅度下降時(shí),蒸汽流量大大下降 B.供熱抽汽式汽輪機(jī)抽汽量很大時(shí),供熱抽汽口后各級(jí)蒸汽量大大下降 C.為利用凝汽式汽輪機(jī)排汽供熱而提高其背壓運(yùn)行時(shí),由于比體積減小使容積流量減少 D.當(dāng)在大容積流量下運(yùn)行時(shí),汽輪機(jī)的末級(jí)組葉片,尤其是末級(jí)葉片,會(huì)出現(xiàn)葉片振動(dòng)
A.在運(yùn)行中主蒸汽壓力不應(yīng)超過(guò)制造廠所提供的上限值,一般應(yīng)不大于額定值的110% B.因季節(jié)性氣候變化、凝汽器故障等也會(huì)引起汽輪機(jī)終參數(shù)變化 C.“超溫”是指主蒸汽溫度超過(guò)額定值 D.“驟冷”是指主蒸汽溫度和再熱蒸汽溫度下降過(guò)快,這往往是鍋爐滿(mǎn)水等事故造成的
A.初壓升高過(guò)多,會(huì)使主蒸汽管道、主汽門(mén)、調(diào)節(jié)閥門(mén)、導(dǎo)管及汽缸等承壓部件內(nèi)部應(yīng)力增大 B.若調(diào)節(jié)汽門(mén)開(kāi)度不變,壓力增大導(dǎo)致蒸汽比體積增大,使主蒸汽質(zhì)量流量增大 C.由于葉片的壓力比與蒸汽流量成正比,壓力比增大就是葉片前后壓差增大,使葉片受力增大 D.流量增大還會(huì)使末級(jí)質(zhì)量焓降增大得最多