A.應(yīng)及時地收小油門,必要時可收至20%,增大下滑角 B.應(yīng)適當(dāng)?shù)丶哟笥烷T,減小下滑角 C.轉(zhuǎn)為平飛進(jìn)行修正
A.機(jī)場氣溫較高時,跑道上升氣流明顯,會導(dǎo)致下滑距離增長 B.機(jī)場氣溫較高時,跑道下降氣流明顯,會導(dǎo)致下滑距離增長 C.機(jī)場氣溫較高時,跑道下降氣流明顯,會導(dǎo)致下滑距離減小
A.逆風(fēng)較大時,目測容易髙(即推遲接地) B.逆風(fēng)較大時,目測容易低(即提前接地) C.逆風(fēng)對著陸沒有影響