A.一般來講,多軸飛行器反扭矩的數(shù)值是比較大的 B.多軸飛行器在穩(wěn)定垂直上升時(shí),所有旋翼總的反扭之和增加 C.多軸飛行器的反扭矩通過旋翼兩兩互相平衡
A.單個(gè)旋翼的反扭矩會(huì)迫使多軸飛行器向旋翼旋轉(zhuǎn)的反方向偏轉(zhuǎn) B.單個(gè)旋翼反扭矩的大小取決于電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 C.多軸飛行器的俯仰運(yùn)動(dòng)通過改變各個(gè)旋翼的反扭矩來實(shí)現(xiàn)
A.自身重力 B.旋翼槳葉的鉸鏈力矩 C.旋翼的反扭矩和槳轂力矩