船長(zhǎng)在非危險(xiǎn)航段暫離駕駛臺(tái)時(shí),值班駕駛員的正確做法是:() ①嚴(yán)格執(zhí)行引航員的命令操縱船舶, ②自己無權(quán)力糾正引航員的錯(cuò)誤口令, ③在船長(zhǎng)到達(dá)之前不能采取任何的(保護(hù)性)行動(dòng), ④對(duì)引航員的行動(dòng)或意圖應(yīng)要求引航員予以澄清。
A、①②③④ B、①②③ C、①② D、④
船長(zhǎng)在非危險(xiǎn)航段暫離駕駛臺(tái)時(shí),值班駕駛員的正確做法是:() ①對(duì)引航員的行動(dòng)或意圖有所懷疑,應(yīng)要求引航員予以澄清,如仍有懷疑,應(yīng)立即報(bào)告船長(zhǎng),并可在船長(zhǎng)到達(dá)之前采取必要的行動(dòng); ②自己有權(quán)力糾正引航員的錯(cuò)誤口令,或在船長(zhǎng)到達(dá)之前采取必要的(保護(hù)性)行動(dòng); ③但要極其謹(jǐn)慎的使用這種權(quán)力, ④并盡可能在情況允許的條件下事先與引航員取得溝通。
A、①②④ B、①③④ C、①②③④ D、①②③
引航員上船后提交給引航員的“引航卡”應(yīng)包括哪些內(nèi)容?() ①船舶規(guī)范; ②前后吃水,駕駛臺(tái)到船首尾的距離 ③車舵錨纜及側(cè)推器情況; ④主要操縱性能; ⑤本船的特殊操縱要求等。
A、①②③④⑤ B、①②③④ C、①③④⑤ D、①②④⑤