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高速鐵路進(jìn)行施工和維修作業(yè)時(shí),施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備,于開(kāi)始前()分鐘,由施工負(fù)責(zé)人(駐調(diào)度所聯(lián)絡(luò)員)在調(diào)度所調(diào)度臺(tái)《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記,列車(chē)調(diào)度員簽認(rèn)。
A.60
B.40
C.30
D.20
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單項(xiàng)選擇題
《高速鐵路接觸網(wǎng)搶修規(guī)則》規(guī)定,故障搶修開(kāi)通線(xiàn)路后采取臨時(shí)降弓方式運(yùn)行時(shí),故障區(qū)段降弓運(yùn)行時(shí)間一般不超過(guò)()小時(shí)。
A.12
B.24
C.36
D.48
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單項(xiàng)選擇題
受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線(xiàn)是指受電弓在運(yùn)行過(guò)程中可能達(dá)到的()。
A.最大允許抬升量的輪廓線(xiàn)
B.最大允許擺動(dòng)量的輪廓線(xiàn)
C.A和B全部
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