某城市地鐵車站工程,采用明開挖法施工,車站長度128m,寬度19.6m,深度12.6,車站為三層三跨島式形式,頂板覆土3m。該車站位置在現(xiàn)況城市主干道的主路之下,地下水位在地表下8m左右,施工中采用了井點降水。
對于危險性較大的基坑支護(hù)與降水工程,項目部編制了專項施工方案,由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人和項目經(jīng)理簽認(rèn)后實施。
某道路施工,基層采用石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定砂礫基層,水泥混凝土路面。施工中部分路段進(jìn)入高溫施工季節(jié)。工程項目招標(biāo),承包商通過資格預(yù)審,根據(jù)招標(biāo)文件的要求,報價部分采用工程量清單方式報價,招標(biāo)文件只提供了分部分項的工程量清單數(shù)量,措施費部分沒有任何項目。承包商在購買標(biāo)書后,對報價部分采取了如下計算方法,工程量直接使用清單數(shù)量,價格使用某定額站的信息價格和估算價,組價完成后,按規(guī)定封裝,并在規(guī)定時間報送招標(biāo)單位。承包商對現(xiàn)況交通進(jìn)行了調(diào)查,編制了交通導(dǎo)行方案。
交通導(dǎo)行方案的設(shè)計原則有哪些?某道路施工,基層采用石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定砂礫基層,水泥混凝土路面。施工中部分路段進(jìn)入高溫施工季節(jié)。工程項目招標(biāo),承包商通過資格預(yù)審,根據(jù)招標(biāo)文件的要求,報價部分采用工程量清單方式報價,招標(biāo)文件只提供了分部分項的工程量清單數(shù)量,措施費部分沒有任何項目。承包商在購買標(biāo)書后,對報價部分采取了如下計算方法,工程量直接使用清單數(shù)量,價格使用某定額站的信息價格和估算價,組價完成后,按規(guī)定封裝,并在規(guī)定時間報送招標(biāo)單位。承包商對現(xiàn)況交通進(jìn)行了調(diào)查,編制了交通導(dǎo)行方案。
清單報價是否還應(yīng)計算措施費?