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在進(jìn)行過量空氣系數(shù)(λ)測(cè)試前,《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物限值及測(cè)量方法(雙怠速法和簡(jiǎn)易工況法)》(GB18285—2005)沒有嚴(yán)格規(guī)定要預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)。
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《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物限值及測(cè)量方法(雙怠速法和簡(jiǎn)易工況法)》(GB18285—2005)規(guī)定,對(duì)于使用閉環(huán)控制電子燃油噴射系統(tǒng)和三效催化轉(zhuǎn)化器技術(shù)的汽車進(jìn)行過量空氣系數(shù)(λ)的測(cè)定。
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判斷題
《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物限值及測(cè)量方法(雙怠速法和簡(jiǎn)易工況法)》(GB18285—2005)中所述過量空氣系數(shù)(λ)是指:燃燒1kg燃料所需的實(shí)際空氣量與理論空氣量之質(zhì)量比。
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