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單項(xiàng)選擇題

單支或多支合并的遠(yuǎn)程車流，劃為單獨(dú)編組到達(dá)站的（），是其運(yùn)行全程獲得的無(wú)改編通過技術(shù)站的車小時(shí)節(jié)省大于或等于在始發(fā)站集結(jié)的車小時(shí)消耗。

A.必要條件
B.充分條件
C.充要條件
D.絕對(duì)條件

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單項(xiàng)選擇題

隨無(wú)改編中轉(zhuǎn)列車或部分改編中轉(zhuǎn)列車到達(dá)，在該站進(jìn)行到發(fā)技術(shù)作業(yè)后又隨原列車?yán)^續(xù)運(yùn)行的貨車稱為（）

A.有調(diào)中轉(zhuǎn)車
B.無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)車
C.本站作業(yè)車
D.非運(yùn)用車

單項(xiàng)選擇題

在單線區(qū)段，來自相對(duì)方向的兩列車在車站交會(huì)時(shí)，從某一方向的列車到達(dá)車站時(shí)起至相對(duì)方向列車到達(dá)或通過該站時(shí)止的最小間隔時(shí)間稱為（）

A.會(huì)車間隔時(shí)間
B.不同時(shí)到達(dá)間隔時(shí)間
C.連發(fā)間隔時(shí)間
D.不同時(shí)通過間隔時(shí)間