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單項(xiàng)選擇題
根據(jù)《堤防工程施工規(guī)范》(SL260—98),堤防工程施工嚴(yán)禁在堤身兩側(cè)設(shè)計(jì)規(guī)定的()內(nèi)取土。
A.管理范圍
B.保護(hù)范圍
C.堤腳范圍
D.施工范圍
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單項(xiàng)選擇題
根據(jù)《水工混凝土工程施工規(guī)范》(SDJ207—82),水利水電工程施工中,跨度>2m的混凝土懸臂板、梁的承重模板在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的()后才能拆除。
A.70%
B.80%
C.90%
D.100%
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問(wèn)答題
【案例分析題】某施工單位承接了一段長(zhǎng)為19km的公路路基工程。該項(xiàng)目位于微丘地區(qū),K12+500~K12+700路段,采用附近挖出來(lái)的土進(jìn)行路堤填筑。為了趕工期,施工單位晝夜施工,結(jié)果發(fā)生一起質(zhì)量事故,在填筑過(guò)程中行車(chē)帶局部出現(xiàn)了“彈簧”路基現(xiàn)象。事故發(fā)生后,施工單位會(huì)同監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位舉行現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議,會(huì)議形成一致意見(jiàn),采取了摻生石灰粉翻拌的方法處理,待其禽水量適宜后重新碾壓。事故處理后,路基達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。但造成直接經(jīng)濟(jì)損失(包括修復(fù)費(fèi)用)25.6萬(wàn)元。事故發(fā)生后第二天.施工單位按“質(zhì)量問(wèn)題”,書(shū)面上報(bào)建設(shè)單位、監(jiān)理單位。該事故被施工單位定性為“質(zhì)量問(wèn)題”是否正確,施工單位處理質(zhì)量事故時(shí),事故上報(bào)的單位是否正確,如不正確,請(qǐng)依次改正?
答案:
該事故被施工單位定性為“質(zhì)量問(wèn)題”不正確。改正:應(yīng)該屬于“一般質(zhì)量事故”...
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