單項(xiàng)選擇題

一列電客車在定員狀態(tài)下，當(dāng)喪失四分之一動力時(shí)（）。

A.可以在30‰的坡道上啟動，并能在適當(dāng)降低運(yùn)行速度的條件下完成一次往返運(yùn)營后退出服務(wù)
B."可以以正常運(yùn)行方式完成一次往返運(yùn)營后退出服務(wù)"
C.可以在30‰的坡道上啟動，運(yùn)行至下一站，清客后能空車運(yùn)行至車輛段（停車場）
D.需請求救援

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單項(xiàng)選擇題

在蓄電池饋電手動升弓時(shí)，可通過（）將DC1500v 變換為DC110v，為輔助變流器控制單元供電。

A.充電機(jī)
B.緊急啟動裝置
C.主逆變器
D.輔助逆變器

單項(xiàng)選擇題

NRM 模式調(diào)試過程中，因警惕按鈕故障或被旁路限速（）。

A.60km/h
B.45km/h
C.40km/h
D.25km/h

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一列電客車在定員狀態(tài)下，當(dāng)喪失四分之一動力時(shí)（）。

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在蓄電池饋電手動升弓時(shí)，可通過（）將DC1500v 變換為DC110v，為輔助變流器控制單元供電。

NRM 模式調(diào)試過程中，因警惕按鈕故障或被旁路限速（）。

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在蓄電池饋電手動升弓時(shí)，可通過（）將DC1500v 變換為DC110v，為輔助變流器控制單元供電。

NRM 模式調(diào)試過程中，因警惕按鈕故障或被旁路限速（）。