緩解充氣時(shí),列車管的壓力空氣經(jīng)縮堵推開止回閥向工作風(fēng)缸充風(fēng)。
當(dāng)大閘在后五位時(shí),總風(fēng)由大閘的緩解柱塞溝通的通路到遮斷閥內(nèi),將遮斷閥推向右移,使閥口關(guān)閉,切斷了至中繼閥的總風(fēng)源。