多項(xiàng)選擇題

（）情況下列車不準(zhǔn)退行。

A.在降霧、暴風(fēng)雨雪及其他不良條件下，難以辨認(rèn)信號時
B.一切電話中斷后發(fā)出的列車
C.掛有區(qū)間折回的補(bǔ)機(jī)，而補(bǔ)機(jī)已摘離，在未得到補(bǔ)機(jī)已回站的通知之前
D.列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障時

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多項(xiàng)選擇題

半自動閉塞區(qū)段，遇（）時，應(yīng)使用半自動閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書。

A.超長列車頭部越過發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)
B.列車頭部越過發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)且壓上軌道絕緣節(jié)時發(fā)出列車
C.由未設(shè)發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)時發(fā)出列車
D.發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)發(fā)生故障

多項(xiàng)選擇題

調(diào)車計(jì)劃可由（）負(fù)責(zé)編制，并以調(diào)車作業(yè)通知單形式下達(dá)給調(diào)車指揮人及有關(guān)人員執(zhí)行。

A.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人
B.車站值班員
C.調(diào)車區(qū)長
D.車站調(diào)度員

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（）情況下列車不準(zhǔn)退行。

你可能感興趣的試題

半自動閉塞區(qū)段，遇（）時，應(yīng)使用半自動閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書。

調(diào)車計(jì)劃可由（）負(fù)責(zé)編制，并以調(diào)車作業(yè)通知單形式下達(dá)給調(diào)車指揮人及有關(guān)人員執(zhí)行。

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（）情況下列車不準(zhǔn)退行。

半自動閉塞區(qū)段，遇（）時，應(yīng)使用半自動閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書。

調(diào)車計(jì)劃可由（）負(fù)責(zé)編制，并以調(diào)車作業(yè)通知單形式下達(dá)給調(diào)車指揮人及有關(guān)人員執(zhí)行。