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當(dāng)ECU向電磁線圈通入一個(gè)較小的保持電流(約為最大電流的1/2)時(shí),電磁閥處于“保壓”位置。()
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循環(huán)流通式調(diào)壓方式就是將電磁閥串聯(lián)在制動(dòng)主缸和輪缸之間。()
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在一般制動(dòng)情況下,駕駛員踩在制動(dòng)踏板上的力較小,車輪不會(huì)被抱死,ECU無(wú)控制信號(hào)輸出。()
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