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單項(xiàng)選擇題

可動(dòng)型鈍角轍叉由于心軌可以轉(zhuǎn)換并貼靠基本軌，“有害空間”較短，有助于保證行車安全。目前（）及以上的交分道岔都采用可動(dòng)心軌型鈍角轍叉。

A.12號(hào)
B.10號(hào)
C.9號(hào)
D.8號(hào)

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單項(xiàng)選擇題

復(fù)式交分道岔中，固定型鈍角轍叉以用在（）及以下道岔上為宜。

A.12號(hào)
B.10號(hào)
C.9號(hào)
D.8號(hào)

單項(xiàng)選擇題

60kg/m鋼軌12號(hào)提速道岔與60kg/m鋼軌12號(hào)單開道岔相比，在固定型轍叉構(gòu)造方面改進(jìn)的是（）。

A.翼軌緩沖段沖擊角由原來的46′減少為34′
B.護(hù)軌墊板厚度為25mm。采用16Mn合金鋼
C.錳鋼轍叉心軌設(shè)1：20軌頂坡，翼軌的趾、跟端設(shè)1：40軌頂坡
D.以上三者均是