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轍叉偏磨是由單側(cè)通過(guò)列車次數(shù)較多造成的。
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判斷題
為了保持道岔連接曲線圓順,當(dāng)正矢超限時(shí),必須及時(shí)整正。
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判斷題
道岔后連接曲線為圓曲線(不設(shè)緩和曲線),其長(zhǎng)度不小于25m。
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