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空氣位操縱時,轉換柱塞不隨操縱手把的轉動而動作。
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當需要下壓空氣制動閥手把排除作用管的壓力時只能在運轉位上進行。
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設置制動機“空氣位”的目的只是作為“電空”位故障后的一種應急補救操縱措施,以免在區(qū)間途停影響列車的正常運行。
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