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航空汽油雖然初餾點較高,但整體蒸發(fā)性能比較小。()
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油罐收油時,收油量波動可減少蒸發(fā)損耗。()
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在條件允許的情況下,爭取在發(fā)油不太久以后就接著收油,使排出容器外的混合氣體中的油品蒸氣的濃度較低,大呼吸損耗就較小。()
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