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A、曲軸輸出扭矩要均勻，各缸發(fā)火間隔角應(yīng)相等
B、應(yīng)避免相鄰氣缸連續(xù)發(fā)火，以減輕和均衡各檔主軸承負
C、柴油機的平衡性
D、轉(zhuǎn)速高低

A、60°
B、30°
C、90°
D、45°

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