A、鼓風(fēng)損失; B、斥汽損失; C、漏氣損失; D、余速損失。
A、使汽缸前后兩端截面成為立橢圓; B、使汽缸中間段截面成為橫橢圓; C、使汽缸前后兩端截面成為橫橢圓; D、使汽缸中間段截面成為立橢圓。
A、一般是由于調(diào)節(jié)汽門不嚴(yán)或卡澀; B、抽汽逆止門關(guān)閉不嚴(yán),從供熱系統(tǒng)倒進(jìn)大量蒸汽等引起; C、自動主汽門不嚴(yán)或卡澀; D、真空過高。