單項(xiàng)選擇題

一艘正在新建躉船擬以水作固定滅火系統(tǒng)，則下列那種做法是滿足法規(guī)要求的：（）

A、按駁船的規(guī)定設(shè)置
B、將岸上消防系統(tǒng)管路引至躉船上，且應(yīng)滿足駁船水滅火系統(tǒng)的規(guī)定
C、以上兩種做法均可，只需選取其中之一
D、無(wú)要求

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在勘劃某航行于內(nèi)河A、B、C級(jí)航區(qū)的船舶的載重線及水尺標(biāo)志時(shí)，以下哪種處理方法是不正確的：（）

A、因該船在各航區(qū)的實(shí)際干舷值相同，所以實(shí)船載重線標(biāo)志中僅勘劃了航區(qū)“A”，航區(qū)“B”和“C”求不需勘劃
B、將部分尾部水尺勘劃在平行于尾垂線的加焊扁鋼上
C、水尺讀數(shù)的下緣與水尺刻度線中長(zhǎng)水平線段的下緣平齊
D、因受護(hù)舷材的影響，免除勘劃甲板線標(biāo)志，但在載重線證書中注明

單項(xiàng)選擇題

船舶在船首和船尾均應(yīng)設(shè)一道水密艙壁，機(jī)艙前后壁應(yīng)為水密艙壁。但（）船長(zhǎng)及以下的船舶的機(jī)艙后壁可為非水密艙壁。

A、20米
B、30米
C、40米
D、50米

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一艘正在新建躉船擬以水作固定滅火系統(tǒng)，則下列那種做法是滿足法規(guī)要求的：（）

你可能感興趣的試題

在勘劃某航行于內(nèi)河A、B、C級(jí)航區(qū)的船舶的載重線及水尺標(biāo)志時(shí)，以下哪種處理方法是不正確的：（）

船舶在船首和船尾均應(yīng)設(shè)一道水密艙壁，機(jī)艙前后壁應(yīng)為水密艙壁。但（）船長(zhǎng)及以下的船舶的機(jī)艙后壁可為非水密艙壁。

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一艘正在新建躉船擬以水作固定滅火系統(tǒng)，則下列那種做法是滿足法規(guī)要求的：（）

在勘劃某航行于內(nèi)河A、B、C級(jí)航區(qū)的船舶的載重線及水尺標(biāo)志時(shí)，以下哪種處理方法是不正確的：（）

船舶在船首和船尾均應(yīng)設(shè)一道水密艙壁，機(jī)艙前后壁應(yīng)為水密艙壁。但（）船長(zhǎng)及以下的船舶的機(jī)艙后壁可為非水密艙壁。