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當(dāng)主機(jī)軸線低于艉軸軸線時(shí),其主機(jī)飛輪端第一缸的臂距差為下叉口。
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脈沖式增壓柴油機(jī)各缸負(fù)荷不均勻會(huì)使增壓器發(fā)生喘振。
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二沖程柴油機(jī)汽缸套潤(rùn)滑與曲軸潤(rùn)滑不屬于同一潤(rùn)滑系統(tǒng)。
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