單項(xiàng)選擇題

車輛懸架特性的“吸收率”，是指在檢測(cè)過(guò)程中（）。

A.最小動(dòng)態(tài)車輪垂直載荷與靜態(tài)車輪垂直載荷的百分比值
B.最大動(dòng)態(tài)車輪垂直載荷與靜態(tài)車輪垂直載荷的百分比值
C.靜態(tài)車輪垂直載荷與最大動(dòng)態(tài)車輪垂直載荷的百分比值
D.最小動(dòng)態(tài)車輪垂直載荷與最大車輪動(dòng)態(tài)載荷的百分比值

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單項(xiàng)選擇題

當(dāng)車輪側(cè)滑量值大于＋5mm/m時(shí)，是下列哪種原因造成的（）。

A.車輪前束角過(guò)大或車輪外傾角過(guò)小
B.車輪前束角過(guò)小或車輪外傾角過(guò)大
C.主銷后傾角或主銷內(nèi)傾角變化
D.車輪前束過(guò)大或車輪外傾角過(guò)大

單項(xiàng)選擇題

當(dāng)（）匹配不當(dāng)時(shí)，車輪在直線行駛過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生側(cè)向滑移現(xiàn)象。

A.車輪前束值與車輪外傾角
B.車輪外傾角與主銷傾角
C.主銷后傾角與主銷內(nèi)傾角
D.車輪前束與主銷外傾角

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車輛懸架特性的“吸收率”，是指在檢測(cè)過(guò)程中（）。

你可能感興趣的試題

當(dāng)車輪側(cè)滑量值大于＋5mm/m時(shí)，是下列哪種原因造成的（）。

當(dāng)（）匹配不當(dāng)時(shí)，車輪在直線行駛過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生側(cè)向滑移現(xiàn)象。

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車輛懸架特性的“吸收率”，是指在檢測(cè)過(guò)程中（）。

當(dāng)車輪側(cè)滑量值大于＋5mm/m時(shí)，是下列哪種原因造成的（）。

當(dāng)（）匹配不當(dāng)時(shí)，車輪在直線行駛過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生側(cè)向滑移現(xiàn)象。