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SP2型單元制動缸活塞在緩解狀態(tài)下,不能復(fù)原,有可能是制動缸夾鉗的阻抗太大。
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裝有F8型分配閥的車輛,如果制動缸產(chǎn)生漏泄,可以重新向制動缸補(bǔ)氣,直到恢復(fù)漏泄前的制動缸壓力。
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高度調(diào)整閥的連桿套筒安裝應(yīng)盡量垂直,否則會影響套筒的使用壽命。
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