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問(wèn)答題
【簡(jiǎn)答題】使用自動(dòng)制動(dòng)閥操縱后，轉(zhuǎn)用單獨(dú)制動(dòng)閥操縱時(shí)，制動(dòng)缸沒(méi)有壓力，換一端單獨(dú)制動(dòng)閥操縱時(shí)，制動(dòng)缸仍沒(méi)有壓力，是何原因？如何處理？
答案：
原因：在管路系統(tǒng)中有兩個(gè)變向閥，一個(gè)是轉(zhuǎn)換自動(dòng)制動(dòng)閥和單獨(dú)制動(dòng)閥對(duì)作用閥的操縱；另一個(gè)是轉(zhuǎn)換兩端單獨(dú)制動(dòng)閥對(duì)作用閥的操縱...
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【簡(jiǎn)答題】自動(dòng)制動(dòng)閥手柄在制區(qū)，機(jī)車起緊急制動(dòng)作用，是何原因？如何處理？
答案：
原因：①均衡風(fēng)缸管路堵塞，使均衡風(fēng)缸容積大大縮小，這可由檢查均衡風(fēng)的排風(fēng)速度來(lái)判斷；②分配閥的緊急放風(fēng)閥第一排風(fēng)堵與第二...
問(wèn)答題
【簡(jiǎn)答題】機(jī)車操縱端的自動(dòng)制動(dòng)閥手柄在運(yùn)轉(zhuǎn)位，非操作端自動(dòng)制動(dòng)閥手柄在取出位，此時(shí)非操作端的中繼閥排風(fēng)不止，是何原因？如何處理？
答案：
原因：非操作端自動(dòng)制動(dòng)閥內(nèi)的重聯(lián)柱塞閥沒(méi)有移至手柄取出位的正常位置，使中均管和列車管沒(méi)有溝通，中繼閥不能自鎖，引起中繼閥...
