(1)軸徑的圓肩部分;(2)座外體部分;(3)車(chē)軸的中央部分其主要原因是由于交變應(yīng)力的作用所引發(fā)的疲勞破壞
列車(chē)曲線運(yùn)行時(shí),車(chē)鉤中心線與車(chē)體中心線之間必將產(chǎn)生一個(gè)偏角,所以車(chē)鉤在通過(guò)曲線時(shí)會(huì)左右擺動(dòng)。