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調(diào)整柴油機配氣相位的目的是為了校對()的正確性。
A、柴油機組裝
B、曲軸組裝
C、主發(fā)電機組組裝
D、輔助機構(gòu)組裝
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單項選擇題
凸輪軸由柴油機曲軸通過()裝置驅(qū)動,能正確、定時地直接控制各個氣缸的配氣和噴油。
A、凸輪
B、傳動齒輪
C、傳動系統(tǒng)
D、介輪
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單項選擇題
16V240ZJD型柴油機的配氣相位是進氣門關(guān),下止點后()。
A、42°
B、42°20′
C、44°
D、50°
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