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柴油機(jī)的分類,按工作循環(huán)特點分有四沖程柴油機(jī)和二沖程柴油機(jī)。
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柴油機(jī)的壓縮比過高,將使柴油機(jī)工作粗暴,機(jī)件受力過大,磨損加劇,同時也將使壓縮過程所消耗的壓縮功增大,柴油機(jī)的機(jī)械效率下降,輸出功率降低。
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柴油機(jī)的壓縮比越大,進(jìn)氣就被壓縮得越厲害,壓縮終點的溫度和壓力就越高,燃油越容易燃燒,柴油機(jī)越容易起動,而且熱效率也越高。
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