A.在完全緩解狀態(tài)下，列車管壓力空氣經(jīng)充氣閥柱塞凹槽向工作風(fēng)缸和降壓風(fēng)缸充風(fēng)
B.如自動制動閥手柄在過充位時(shí)，它與副閥一起使工作風(fēng)缸和降壓風(fēng)缸一起得到過充，并能經(jīng)充氣閥消除工作風(fēng)缸與降壓風(fēng)缸的過充壓力
C.在初減壓時(shí)，能將列車管的部分壓力空氣經(jīng)充氣閥柱塞端部排向大氣以便使副閥部起局部減壓作用
D.在階段緩解時(shí)，防止工作風(fēng)缸和降壓風(fēng)缸向列車管逆流