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單項(xiàng)選擇題

120閥設(shè)計(jì)成二級控制，當(dāng)衽緊急制動，即列車主管緊急排風(fēng)減壓時(shí)，在緊急閥中先比較容易地打開一個尺寸較少的先導(dǎo)閥，消除大尺寸的緊急放風(fēng)閥背壓，緊接著再頂開放風(fēng)閥，這一連串動作在一瞬間完成，消除了103閥在緊急活塞桿頂?shù)椒棚L(fēng)閥時(shí)所停留的時(shí)間，這樣就縮短了列車主管熱電廠風(fēng)過程，大大提高了緊急制動（）

A.波速
B.作用
C.效果
D.功能

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單項(xiàng)選擇題

由于我國現(xiàn)用的貨車閥均屬于二壓力系統(tǒng)，同時(shí)在坡逆行駛時(shí)，制動機(jī)裹耗問題已基本解決，為使120閥于現(xiàn)有的其他貨車閥獲得致好的（）性能，所以也采用二壓力機(jī)揚(yáng)。

A.編阻
B.變列
C.運(yùn)用
D.混編

單項(xiàng)選擇題

彎曲后的管件的切割，是在特制的非標(biāo)弓鋸床上進(jìn)行，鋸條的升降和進(jìn)刀量由液壓缸自動調(diào)節(jié)控制，工作的支架是用風(fēng)動夾等。為適應(yīng)彎管難以夾緊的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)有（）的夾緊的盤機(jī)揚(yáng)，準(zhǔn)確切割彎管兩端直線端處的多余部分。

A.可移動
B.可升降
C.可轉(zhuǎn)動
D.可翻轉(zhuǎn)