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同單跨索道相比,多跨索道還考慮增設(shè)側(cè)型設(shè)計條件而進行約束。
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對于林業(yè)索道來說,承載索較多采用最大拉力與輪壓的比值范圍是20~30。
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客運索道單程所需的總時間不包括接收信號的時間。
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