你可能感興趣的試題

關(guān)于動(dòng)車組工作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)與勞動(dòng)班制的說(shuō)法，不正確的是（）。

A.雙班單司機(jī)值乘一次，出乘時(shí)間不超過(guò)12小時(shí)
B.動(dòng)車組司機(jī)、列車員、客車檢車員（隨車機(jī)械師）原則上采用輪乘制
C.運(yùn)行圖中單趟運(yùn)行4小時(shí)（含4小時(shí)）以內(nèi)的，實(shí)行單班單司機(jī)值乘
D.雙班單司機(jī)在動(dòng)車組上安排的隨車便乘休息時(shí)間計(jì)算為工作時(shí)間

單項(xiàng)選擇題

設(shè)某鐵路局上年度管內(nèi)運(yùn)輸6560萬(wàn)人，輸出運(yùn)輸2010萬(wàn)人，輸入運(yùn)輸1820萬(wàn)人，通過(guò)運(yùn)輸1200萬(wàn)人。該鐵路局上年度旅客運(yùn)送量為（）萬(wàn)人。

A.7760
B.8380
C.8570
D.11590

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已知A、B兩地的基本票價(jià)為68元，參考數(shù)據(jù)如表9-1所示，兩地間快速加快票票價(jià)為（）元。

你可能感興趣的試題

關(guān)于動(dòng)車組工作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)與勞動(dòng)班制的說(shuō)法，不正確的是（）。

設(shè)某鐵路局上年度管內(nèi)運(yùn)輸6560萬(wàn)人，輸出運(yùn)輸2010萬(wàn)人，輸入運(yùn)輸1820萬(wàn)人，通過(guò)運(yùn)輸1200萬(wàn)人。該鐵路局上年度旅客運(yùn)送量為（）萬(wàn)人。

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已知A、B兩地的基本票價(jià)為68元，參考數(shù)據(jù)如表9-1所示，兩地間快速加快票票價(jià)為（）元。

關(guān)于動(dòng)車組工作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)與勞動(dòng)班制的說(shuō)法，不正確的是（）。

設(shè)某鐵路局上年度管內(nèi)運(yùn)輸6560萬(wàn)人，輸出運(yùn)輸2010萬(wàn)人，輸入運(yùn)輸1820萬(wàn)人，通過(guò)運(yùn)輸1200萬(wàn)人。該鐵路局上年度旅客運(yùn)送量為（）萬(wàn)人。