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單項(xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架楔塊承簧面高于搖枕承簧面時(shí)，則車輛在運(yùn)行中產(chǎn)生脫軌的最主要的原因是（）。

A、側(cè)架與搖枕的抗菱作用減弱或失效不能抑制蛇行運(yùn)動(dòng)而加劇橫向振動(dòng)和沖擊
B、減振器橫向減振阻力太小而不能抑制彈簧的橫向振動(dòng)和沖擊
C、減振器垂直減振阻力太小而加劇垂直振動(dòng)和沖擊
D、垂直振動(dòng)加劇引起熱切軸所致

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單項(xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架之制動(dòng)梁兩端滾軸搭載量不足規(guī)定下限要求時(shí)，車輛在行車中（）。

A、會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)梁滾軸破損
B、易產(chǎn)生制動(dòng)梁裂斷
C、易發(fā)生制動(dòng)梁脫落
D、一般不會(huì)發(fā)生行車事故

單項(xiàng)選擇題

閘瓦與閘瓦托中部接觸不良，在行車制動(dòng)時(shí)（）。

A、一般不會(huì)發(fā)生行車事故
B、易發(fā)生閘瓦斷裂脫落
C、會(huì)加速閘瓦磨損
D、會(huì)引起閘瓦托磨損加劇