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鉤尾框的磨耗主要發(fā)生在()。
A、鉤尾銷孔處
B、與底托板的接觸面
C、鉤尾銷孔處、前端直角處
D、鉤尾銷孔處、尾部彎角圓弧處
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單項選擇題
車鉤鉤體的耳孔磨耗超過3mm時加修,襯套磨耗剩余厚度不足2mm或裂紋時進行()。
A、更換
B、加修
C、堆焊
D、鏜孔鑲套
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單項選擇題
當列車處在牽引和減速狀態(tài)時,作用力都經(jīng)過(),而緩沖器能確保作用力動能部分轉化為熱能,從而消減作用力對車輛造成的沖擊和振動,保證實現(xiàn)緩沖作用。
A、緩沖器
B、前從板
C、后從板座
D、牽引梁
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