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高速鐵路接觸網隔離開關接地方式采取雙接極,一根接地線接入綜合接地系統(tǒng),一根連接保護線接地。
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高速鐵路接觸網中心錨結柱中心連線垂直于線路中心線;承力索中心錨結線夾螺栓穿向正確,承力索中錨線夾應由線路側穿向田野側。
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高速鐵路接觸網定位器坡度一般根據不同的線路外軌超高,控制在8~13度之間。
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