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柴油機(jī)后燃時(shí)間長(zhǎng),表現(xiàn)為排溫高,熱效率下降,經(jīng)濟(jì)性變差。
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柴油機(jī)增壓和中冷的目的都是為了提高充氣密度,提高功率。
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柴油機(jī)工作時(shí),氣缸壁上的油隨著活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)入燃燒室,這種現(xiàn)象稱為氣環(huán)的泵油作用。
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