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分配閥根據(jù)工作風(fēng)缸的壓力變化而動(dòng)作,控制中繼閥的供風(fēng)和排風(fēng),以使機(jī)車(chē)得到制動(dòng)和緩解。
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分配閥緊急放風(fēng)閥口的開(kāi)啟是工作風(fēng)缸壓力空氣推動(dòng)的。
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判斷題
在制動(dòng)保壓(最大有效減壓量)狀態(tài)下,列車(chē)制動(dòng)主管壓力泄漏限度規(guī)定為每分鐘不得超過(guò)50kPa。
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