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單項選擇題

實踐證明，設于線路兩側且高度低于（）的聲屏障降噪效果并不明顯。

A、2.5m
B、3m
C、3.5m
D、4m

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單項選擇題

軌道交通采用最多的聲屏障結構形式是（）。

A、直立型
B、圓筒型
C、逆L型
D、Y型

單項選擇題

城市區(qū)域內的交通干線兩側區(qū)域的夜間噪聲標準限值為（）。

A、45dB
B、50dB
C、55dB
D、60dB