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單項(xiàng)選擇題

下列哪個(gè)不是運(yùn)行中的油水分離器發(fā)生報(bào)警的常見原因（）。

A．水中的油分濃度超過規(guī)定值報(bào)警
B．因油位過高
C．超負(fù)荷運(yùn)行
D．系統(tǒng)檢測(cè)裝置、檢測(cè)電極受到污染

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單項(xiàng)選擇題

航行中排放機(jī)艙艙底水的主要程序是（）。

A．報(bào)告值班駕駛員→排放→記錄→抵港前輪機(jī)長、船長審閱并簽字
B．報(bào)告船長→排放→記錄→輪機(jī)長審閱并簽字
C．報(bào)告輪機(jī)長→排放→記錄→船長審閱并簽字
D．準(zhǔn)備工作→排放→抵港前輪機(jī)長記錄→船長審閱并簽字

單項(xiàng)選擇題

當(dāng)油水分離器除油效果不佳時(shí)，管理上的錯(cuò)誤做法是（）。

A．改為間斷工作，給艙底水在分離器中有足夠的停留時(shí)間
B．采用將艙底水分層抽吸的方法
C．改用離心泵以減輕油的乳化程度
D．清洗或更換濾器或減小分離量