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韶山四改型電力機車第一牽引電動機的冷卻通路為:側墻百葉窗→通風機1→,整流柜及功補電容→車頂百葉窗。
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車體的用途之一是接受轉向架傳來的牽引力、制動力,并傳給車體支承裝置。
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牽引緩沖裝置安設于車體前后兩端,用來實現(xiàn)機車與車列的連接,傳遞縱向力,緩和縱向沖動。
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