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問答題
【簡答題】某驗船機構(gòu)于2009年3月15日受理設(shè)計部門的審圖申請,并于4月3日審查結(jié)束予以批準。圖紙設(shè)計依據(jù)為2002年《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶入級與建造規(guī)范》,該驗船機構(gòu)的做法是否正確,為什么?
答案:
不正確,因為2009年《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范》已于2009年1月1日實施,所以該圖紙應(yīng)按2009年《鋼質(zhì)內(nèi)河船舶建造規(guī)范...
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【簡答題】一艘新建油駁,船長56m,船上裝設(shè)一臺250KW柴油發(fā)電機組,驗船師按船250kW以上功率簽發(fā)ZSB-1證書,是否正確?
答案:
不正確。應(yīng)簽發(fā)ZSB-2證書。10米以上非機動船和主機單機功率220KW以下船舶發(fā)ZSB-2證書,該船發(fā)電機組并非船舶主...
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問答題
【簡答題】1989年建造的1000噸貨輪,在營運中船長認為穩(wěn)性不好,請船廠技術(shù)人員按《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2004)穩(wěn)性篇要求進行核算,結(jié)果不滿足規(guī)范要求,在年度檢驗時船長將此事反映給現(xiàn)場驗船師,驗船師應(yīng)如何解釋?
答案:
該船為1989年建造,應(yīng)首先滿足《長江水系船舶穩(wěn)性和載重線規(guī)范》(1985)相關(guān)規(guī)定,若核算合格,該船穩(wěn)性則合格。
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