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問答題

【簡答題】某敞口船最高航區(qū)為C級，在廠方建造時，驗船師發(fā)現(xiàn)一露天艙口圍板高是75mm（非貨艙口圍板），立即要求廠方加高。為何？應(yīng)至少加高到多少mm？

答案： 1、艙口圍板高不能小于100mm（《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（2004）第5篇4.1.5.2條規(guī)定）；
2、...

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【簡答題】2004年7月某在建敞口船，可在ABC級航區(qū)航行，下水前檢驗時，驗船師發(fā)現(xiàn)左右舷載重線均在水尺前方600mm處，驗船師當即要求廠方更正。如何更正？為何？

答案：右舷正確，左舷應(yīng)更正；水尺移至載重線后 (《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》(2004)第5篇附錄Ⅰ第1條規(guī)定：在船長中點兩舷...

【簡答題】某現(xiàn)場驗船師在對一艘A級航區(qū)的非敞口貨船（該船船長38米）中間檢驗時，發(fā)現(xiàn)船方因方便貨物裝卸，已將該船露天部分的貨艙口圍板高度由0.4米改為0.3米。試分析這樣的改動從什么方面影響船舶安全？若船方堅持要求這樣的改動，該驗船師應(yīng)如何合理處理？

答案： 1、如此改動，實際增加了船的最小干舷，減少了該船的儲備浮力，實質(zhì)上原船檢機構(gòu)勘劃的載重線標志已不能滿足法規(guī)要求。