A.如果失事時(shí)無(wú)特殊意外發(fā)生，那么飛行員一定沒(méi)有嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，并且飛機(jī)在起飛前沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的例行技術(shù)檢驗(yàn)
B.如果失事時(shí)有特殊意外發(fā)生，那么飛行員一定嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，并且飛機(jī)在起飛前經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的例行技術(shù)檢驗(yàn)
C.如果飛行員沒(méi)有嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，并且飛機(jī)在起飛前沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的例行技術(shù)檢驗(yàn)，那么失事時(shí)沒(méi)有特殊意外發(fā)生
D.如果失事時(shí)沒(méi)有特殊意外發(fā)生，那么可得出結(jié)論：只要飛機(jī)失事的原因不是飛機(jī)在起飛前沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的例行技術(shù)檢驗(yàn)，那么一定是飛行員沒(méi)有嚴(yán)格遵守操作規(guī)程

A.間接經(jīng)驗(yàn)與直接經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合
B.掌握知識(shí)與發(fā)展智力相統(tǒng)一
C.教學(xué)過(guò)程中知、情、意的統(tǒng)一
D.教師主導(dǎo)作用與學(xué)生能動(dòng)作用相結(jié)合